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宾士之夜S

宾士之夜S

在2014年日内瓦车展前夕,德国豪华品牌Mercedes-Benz照例举行品牌之夜,以提前向全球专业媒体揭示品牌的最新发展。本次的品牌之夜活动中,Mercedes-Benz除了抢先展出最新的大型Coupé产品S-Class Coupé之外,更公布全新的服务品牌Mercedes Me,将透过行动网路服务的导入,重新整合旗下包含驾驶、网路连接、维修保养、财务金融、产品开发等5大领域的服务,提供网路时代消费者全新且全面的服务内容,让Mercedes-Benz的车主享有更多更便利的用车生活。

Mercedes-Benz执行长Dieter Zetsche以「more」诠释汽车产业的新潮流,消费者想要更多的动力、亚洲市场的发展更为重要、电动车的发展更为蓬勃、汽车与网路及周边的连线需求更高、汽车自动化的程度也越来越高。而在其中,Mercedes-Benz认为,因应这些潮流,其最好的因应策略、其消费者所想要的,就是more convenient更为便利。消费者之所以需有如此多的需求,都导因于现代的生活越来越複杂,生活的节奏也越来越快。

Mercedes Me全新数位服务品牌登场

而Mercedes-Benz认为,其最佳的解决方式,就是以完全整合的全方位服务,包装整合于其核心产品汽车之上,满足消费者对于个人化行动使用经验的需求,贴合其多样的生活风格,方是现代消费者其最需要的解决方案。而Mercedes Me的服务品牌就为此而生。Mercedes-Benz相信,透过全新的服务概念,将能吸引更多非用车族群成为其车主,成为品牌成长的新动力。

Mercedes-Benz将Mercedes Me分为5大面向,分为是Mercedes Move Me、Mercedes Connect Me、Mercedes Assist Me、Mercedes Finance Me、Mercedes Inspire Me。整体而言,Mercedes Me是Mercedes-Benz多年来广泛发展各式服务的重新整合,将过去各自独立的服务品牌,整合在Mercedes Me的品牌与统一架构之下,并发展行动装置上的相关App整合方案,以让消费者的使用经验简化、行动机能更强,更轻鬆简便享受Mercedes-Benz所提供的多样化服务。

以整合消费者移动需求的Mercedes Move Me而言,不论是原有在大都会推行的Smart共用计划Car2Go、全新的B-Class共用计划Car2Go Black、停车导引Park2gether、租车、以至于单车及大众运输等其他交通方式,都能在Mercedes Move Me中轻易获得满足。

而近年来持续电脑化的各款新车,则可以透过Mercedes Connect Me进行解锁、查看剩余油量甚至预先发动空调等远端控制。至于由经销商主动观测并建议预约进行维修保养,以及贷款与租赁服务甚至线上购车等,则将全面在Mercedes Assist Me及Mercedes Finance Me上线。而对于Mercedes-Benz的最新科技发展,甚至直接与原厂人员沟通对于汽车产品的创意,则属于Mercedes Inspire Me的範围。

Mercedes-Benz表示,这些服务,都将可以透过www.mercedes.me这个单一的网路入口进行,让使用经验简化,满意度提升。使用者仅需要单一的Mercedes ID,便能享受全面的服务。而Mercedes Me亦将推出整合式的App,提供行动网路年代最便利的汽车服务使用经验。

S-Class Coupé宾士之夜首度亮相

在S-Class Coupé车款正式发表前,Mercedes-Benz便在2013法兰克福车展先行推出了Concept S-Class Coupé概念车款,预告了S-Class Coupé车款的推出。而在Mercedes-Benz之夜首度亮相的S-Class Coupé车款,在外观上也大幅承继了Concept S-Class Coupé概念车的设计风格,其中车侧线条以及车尾线条部份,更是与概念车款如出一辄,量产车款最大的更动之处,则来自于车头线条细节部份的改变。

相较于概念车款,S-Class Coupé在车头部份除了修饰并放大了头灯造型设计之外,最特别之处即在于头灯部份特别纳入了由47颗Swarovski施华洛世奇水晶组成的智慧型LED头灯组,其中包含了由17颗水晶组成的灯眉以及由30颗圆形水晶组成的方向灯组,彰显出S-Class Coupé极为华丽的车头特色,此外,单横栅式水箱护罩搭配具有大型进气口设计的前保桿造型,亦赋予S-Class Coupé更为动感的车头线条。

在车身尺码设定部份,S-Class Coupé车长为5,027mm、车宽为1,899mm、车高为1,411mm,轴距则为2,945mm,与现行CL-Class Coupé相较之下,其车长缩短了68mm,车宽则增加了28mm,车高亦降低8mm,以更为低圆宽扁的身型,带来更具动感的外观架构。而车侧两到极为立体的钣件折线,搭配混圆的车尾设计,以及全新的长条型LED尾灯,都为S-Class Coupé带来更为细腻、且具有质感的外观设定。

广  告

S-Class Coupé虽是以现行 S-Class为基础发展而成,但为了因应双门轿跑的车格设定,其在内装设计上也做出了明显的变革,除了保留来自 S-Class车系的中控台圆形金属出风口造型,以及由两个12.3吋TFT萤幕所建构出的仪表板及中央多功显示幕之外,中控台线条也採用了全新的造型设计,而三辐式的跑车化多功能方向盘,更是在S-Class Coupé车款上所首见,与S-Class所採用的双辐式设计有明显的不同。

此外,Mercedes-Benz之夜现场所展示、专为车型首发所推出的Edition 1特式车款,在内装部份更特别採用了黑红双色的真皮内装配置,并运用了碳纤维饰板以及金属踏板等细节设定,进一步强化内装的动感风格,并配置了千万级家用音响系统品牌Burmester所开发的Burmester车用3D环绕音响系统,展现出极为奢华的内装配置,也展现出Mercedes-Benz对于大型豪华双门轿跑车款的设计功力。S-Class Coupé虽已在Mercedes-Benz之夜先行登场,但详细的规格及动力数据等等,仍得等至日内瓦车展上才会正式公开。

Mercedes-Benz全新家族面貌的设计延续

而在现场,U-CAR亦直接向Mercedes-Benz的设计总监Gordon Wagner及其设计团队聊到他所带来的全新家族面貌。这套全新的面貌在同样的设计元素之下,仅透过2种水箱罩的搭配,便能成功打造出运动化与豪华复古等2种截面不同的风味,极为成功。但是在C-Class上,我们看到了具体而微的S-Class,这让市场担心,未来的Mercedes-Benz是否将会变回1980年代的Mercedes-Benz以及当代另一竞争对手,全车系均为同一样貌,仅有大小尺寸的分别。

Wagner表示,C-Class的设计,是刻意与S-Class相同,因为想要重複S-Class成功的样貌,让C-Class在级距市场中拥有越级般的优势。而这个重複亦有着长期策略上的意义。Mercedes-Benz已经发展出将近40种车系,整体的设计语彙已经太过发散,因此他需要为品牌先建立起一个强烈而明确的设计,让Mercedes-Benz拥有全新而一致的家族面貌,强化品牌的面容,再从此基础上进行差异化的发展,再次打造出具有家族风貌又有多元变化的设计系统。

对于C-Class与S-Class的设计雷同,设计团队亦表示,事实上并无需担心,当产品上市2年后,市场对于产品设计的观察与熟悉,设计细节上差异的效果才会真正浮现,他们有自信,消费者将能清楚分辨两者的差异。而设计团队亦透露,透过水箱罩的同中求异,他们成功让Mercedes-Benz成为唯一有2种风格迥异家族面容的品牌。而S-Class Coupe后方的设计,则是Mercedes-Benz未来Coupe类产品车尾的家族风格,又将为家族设计系统的另一个进程。

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